这是 Astrobotic 的 Peregrine 着陆器传回的最后一批图像之一，显示了航天器接近重返大气层时的新月形地球。图片来源：Astrobotic
Astrobotic 公司的 Peregrine 月球着陆器由于一个阀门出现故障而无法登陆月球，因此该公司需要重新设计更大的 Griffin 着陆器的阀门和整体推进系统。
Astrobotic 公司 8 月 27 日发布了一份失败审查委员会的报告，该委员会审查了 1 月份的 Peregrine Mission One 飞行。该任务在发射数小时后发生推进剂泄漏，导致航天器无法进行月球着陆。相反，航天器在地月空间飞行了 10 天，然后重新进入南太平洋上空。
调查结果显示，泄漏很可能是由于压力控制阀 (PCV) 发生故障，导致氦加压剂不受控制地流入航天器的氧化剂罐，造成其破裂。该阀门被指定为 PCV2，在发射前的测试中工作正常，但在发射后出现故障。
审查委员会主席、俄亥俄州立大学教授约翰·霍拉克在报告发布会上表示，由于螺纹部件“振动引起的松弛”导致阀门发生机械故障，从而丧失了密封能力。
“如果你充分摇晃它，机械配置就会发生一些变化，从而防止阀门密封。这和你的水槽开始滴水没什么不同，”他说。
作为调查的一部分，工程师们拿出一个备用 PCV，并让它经受了与航天器上的阀门类似的冲击和振动环境。“然后我们给它注入氦气，经过中等、少量的循环后，阀门泄漏了。你可以在大约四英尺外听到它泄漏的声音，”他说。报告指出，这些测试中的泄漏率与航天器上观察到的泄漏率相似。
此次阀门泄漏是在 Peregrine 推进系统开发过程中经历了几次波折之后发生的。Astrobotic 最初于 2019 年决定将推进供给系统的开发外包给一家供应商，但该公司在疫情之后遇到了供应链问题，导致 Astrobotic 在 2022 年初将这项工作转交给了公司内部。
随后，Astrobotic 发现该系统的原有 PCV 出现了问题，并于 2022 年 8 月决定更换供应商。虽然来自新供应商的氧化剂阀门 PCV2 通过了验收测试，但用于给燃料箱加压的管路上的类似阀门 PCV1 出现了泄漏。Astrobotic 修复了 PCV1，发现它工作正常。随后，该公司对航天器进行了一系列环境测试，包括振动和声学测试。
Astrobotic 公司 Peregrine Mission One 主管 Sharad Bhaskaran 表示，在进行这些发射前测试后，“我们仍然认为 PCV2 存在风险”，因为需要对 PCV1 进行维修。该公司决定不对 PCV2 进行任何预先维修，因为该阀门没有泄漏，而且它在航天器中的位置更难接近。
“要对其进行维修或更换，就需要对航天器进行大范围的手术，”他说，而这一过程会使刚刚完成的环境测试失效。“再加上如果我们将航天器拆开并重新组装，可能会造成一些损坏，因此我们得出结论，最好继续进行下一阶段的计划，而不是更换 PCV2。”
